În forma actuală, camionul are următoarele funcții:
- 4WD: tracțiune integrală nepermanentă; puntea față se poate decupla prin maneta din spatele cabinei
- 2 viteze - momentan pot fi schimbate doar deplasând niște pinioane manual (dificil)
- Direcție cu motor servo și geometrie Ackerman, precum și suspensie independentă cu pivot virtual (un fel de multilink)
- Suspensie relativ "moale" - pentru a simula greutatea unui camion adevărat la rularea peste denivelări
- Șasiu semi-rigid, cabină rabatabilă, benă basculabilă (manual)
- Faruri funcționale
Modificări planificate:
- Trecere la AWD cu diferențial central blocabil
- Cutie de viteze cu schimbător (nu m-am decis la nr de rapoarte încă, dificil din cauza spațiului limitat)
- Bena basculabilă automat (mai puțin important, neprioritar)
- Volan conectat la direcție





















