Recunosc ca si eu am facut la fel, dar am decis totusi sa-l cumpar pentru panelurile albe. Prin decembrie l-am montat, l-am studiat si am realizat ca este un model grozav, dar n-am mai apucat sa va "povestesc" despre el... pana azi, cand l-am regasit intr-un dulap alaturi de seturi clasice puse la conservare
Modelul principal arata cam asa:
Ca design respecta liniile unui hidroavion real Cessna 208 Caravan (http://www.seairseaplanes.com/aircraft-cessna208) convertit in avion pentru stingerea incendiilor. Ok, poate elicea e ceva mai mare si fuselajul mai putin aerodinamic, dar varianta Lego e usor de recunoscut si placuta overall. Combinatia de culori este buna pentru un scopul utilitar ce-l indeplineste, insa am impresia ca s-a pus accentul prea mult pe stickere (pe care eu nu le aplic de obicei).
La fel ca in cazul setului 9394, partea tehnica este cea care surprinde. Aici avem numeroase functii pentru un set de numai 578 piese.
Nu ma pricep la aeronautica, asa ca l-am intrebat pe Google care sunt elementele unui avion. Cred ca link-ul asta e util pentru a intelege despre ce vorbim in continuare: http://ilmuterbang.com/images/stories/T ... rfaces.jpg
Asadar, la modelul nostru avem elevatoare si eleroane mobile cu ajutorul unei "manse" aflate in partea superioara a fuzelajului. Miscand mansa stanga-dreapta, un angrenaj de roti "dintate" (http://brickset.com/parts/4248204) roteste axurile pe care se afla eleroanele ( cate 2 liftarmuri de 11)
Bineinteles, eleroanele se deplaseaza in sensuri opuse. Ex: miscand mansa spre stanga, eleronul drept coboara, iar stangul se ridica, aplecand (in realitate) avionul spre stanga.
Elevatoarele sunt conectate la mansa prin "ball-joints", cu ajutorul pieselor: http://brickset.com/parts/4211711 si http://brickset.com/parts/4211026. Manevrarea mansei fata-spate actioneaza elevatoarele, ducand (in realitate) la coborarea/urcarea avionului in altitudine.
Miscarea biaxiala a mansei este simpla si eficienta, comanda catre eleroane si elevatoare fiind precisa. O lectie buna de mecanica parghiilor!
Carma avonului (rudder-ul) poate fi manevrata doar manual. In realitate, carma face avionul sa vireze botul stanga-dreapta.
Motorul boxer in 2 pistoane si elicea avionului sunt actionate de niste roti bine ascunse in trenul de aterizare (cel putin din lateral). Axurile si angrenajele folosite pentru a transmite rotatia sunt uratele si strica designul modelului cand este privit din fata.
Fiind un avion pentru stingerea incendiilor, avea nevoie de un loc pentru stocarea apei. Acesta se regaseste in fuselaj, iar eliberarea apei se face printr-o trapa:
Aceasta este deschisa prin apasatea unui "buton" aflat deasupra de carlinga. Sistemul este simplu: un ax apasa pe baza trapei pentru a o deschide, iar un elastic o inchide
Rezultatul: stingerea incendiilor!
Ca rezumat, avem un set dragut, cu multe functii si plin de paneluri bune la MOCuit. Dimensiunile modelului sunt impresionante pentru numarul de piese din cutie si mai ales pentru pretul la care poate fi achizitiponat (l-am vazut recent si la 130ron pe OLX). Asa ca ... go get it! Merita!
