Sfaturi pentru motorizarea seturilor/MOCurilor technic

[Matei_B]

poate te ajuta asta:

[lapsanszkitamas]

Pai asta tot floating axle cu ball joint e, numai difera montarea arcurilor. Io ma gandeam la sistemul folosit la 42069 si la puntile din fata ale Arocsului

[mad_horax]

Incearca legarea puntii in 3 puncte sau in 4 puncte. Eu le-am folosit pe amandoua si sunt multumit.
Uita-te la modelele mai vechi ale lui Nico, inainte de a aparea ball-jointul.

Trebuie sa folosesti link-uri iar tractiunea si directia trebuie sa iasa din body si sa intre in punte la aceeasi distanta, adica paralele, cat mai apropiate.

[lapsanszkitamas]

A încercat cineva un TT cu double wishbone? Nu ar avea aceeași performanță ca o dependenta, dar mi se pare că la o mașină cu 8 roți ar fi o soluție simplă și fiabilă

[Matei_B]

dar a incercat cineva pendulara din turntable nestabilizat nimic?

cum se descurca si cat de eficient e daca am garda la sol destula?

[lapsanszkitamas]

Matei tu vi cu TT sau cu buldoexcavator sau cu John Deere 9630?

[Matei_B]

ceva mai micut. nu eu sunt cel care defineste ce e un TT.

[lapsanszkitamas]

Exista vreo metoda de a reduce tremuratul cauzat de knob wheel?

[braker23]

Din cate stiu eu, nu prea. Daca folosesti cate un XL per punte, vezi sa aiba aprox. aceeasi viteza relativa. Pot sa fie diferente notabile, desi sunt tot acelasi tip de motor. Asta daca ai de unde alege, desigur

[lapsanszkitamas]

Am rezolvat cu roti 12/20, astfel toata reductia se face pe punte. Nu-mi place ca a trebuit sa leg intre ele cele 2 punti fara un diferential, dar asta e, nu poate sa fie totul perfect

[lapsanszkitamas]

Am o roata de 8 cu una de 24. Problema este ca dintii nu prind bine sau ceva de genul, cand intampina efort pur si simplu sar dintii (skipping teeth) si scoate acel minunat sunet cu care ne-am obisnuit la RTXP 2016. Aveti ceva idei/sfaturi?

[braker23]

Asta e clasica. Nu inseamna nimic altceva decat ca nu e prins bine angrenajul si la efort se misca rotitele. Incearca singur cu masina pe spate, franeaza roata cu mana si o sa vezi unde se misca. Apoi securizeaza partea aia, pe cat posibil. Spor!

[iuliand]

Am o roata de 8 cu una de 24. Problema este ca dintii nu prind bine sau ceva de genul, cand intampina efort pur si simplu sar dintii (skipping teeth) si scoate acel minunat sunet cu care ne-am obisnuit la RTXP 2016. Aveti ceva idei/sfaturi?

Sunt doua aspecte de avut in vedere:
1) sustinerea laterala trebuie sa fie foarte ferma de ambele parti ale rotilor dintate.
2) distanta dintre axe trebuie sa asigure imbinarea corespunzatoare a rotilor dintate. De exemplu z8 cu z24 se pot imbina doar daca au fix o gaura intre axe pe acelasi beam ( vezi http://gears.sariel.pl/ la sectiunea GEAR COUPLER ).

[lapsanszkitamas]

Multam de idei. Problema am gasit-o, stiu unde scapa. Am modificat substantial tot sistemul de directie si am incercat sa rezolv problema sustinerii laterale. Inca tot scapa, dar merge suficient de bine, ceea ce e ciudat, avand in vedere ca reductia a ajuns de la 1:9 la 1:8.33. Sincer prefer sa sara rotile la efort mare decat sa-mi rupa ujointul. Oricum, e clar, cu masina asta trebuie sa am grija foarte mare cum conduc. Desi suspensia e super, transmisia asociata nu e asa de rezistenta ca la Tatra. Pe moment sunt multumit, masina se comporta frumos pe traseul de obstacole din casa. Vedem ce va fi la testarea in parc. De traseul lui Horatiu deja mi-e frica