Iata cateva descoperiri:
- Senilele tensionate indoiesc axurile -> se blocheaza pe rotile dintate
- Senilele netensionat cad de pe rotile dintate
- --Concluzie: Rotile dintate trebuie ajutate cu 2x2 round plate w/ axle hole
- Suspensia trebuie sa fie tare (apropape imobila) in stadiul de sasiu, pentru ca la terminarea MBTului greutatea va fi considerabil mai mare decat in stadiul de sasiu (astfel de creatii sunt mult mai grele decat cele 100% technic)
- Pentru ca senilele sa fie independente, axele care poarta rotile dintate trebuie "ancorate" pentru a preveni pivotarea in jurul axei verticale
- Bratele suspensiei trebuie orientate cu roadwheelurile in directia inainte
- Uneori trebuie facute sacrificii in raportul functionalitate-estetica
Pentru a nu fi "singur", am facut si un camion inspirat de MANul armatei germane (Bergepanzer Bison... cred). Ideea acestui ARV ar fi ca poate sa scoata tancurile din zona de conflict si sa le repare pe loc. Macaraua este capabila de a ridica un motor, sau chiar turela tancului
Din nou, poze cu telefonul... scuze
'








Lanturile fac parte din echipamentul ARVului. Lama de buldozer este folosita nu doar in activitatea de buldozer militar, ci si pentru a asigura vehiculului stabilitate


